湖北：黄黄高铁加速老区“融圈入核”

4月23日14时43分，G4018次列车驶出湖北蕲春南站。
列车飞驰，车厢电子屏显示时速已达320公里。
“这是我第一次坐高铁，又快又稳，从蕲春到浠水，不到一顿饭的时间。”71岁的老人胡三姑，在女儿周彩红陪伴下，乘坐该趟列车从蕲春返回浠水，笑得合不拢嘴。
“等上海疫情好些了，我们全家可以坐高铁到上海去看儿子！”浠水县清泉镇凤栖山社区居民夏启枝的儿子在上海上大学，以前没有高铁站，每次接送孩子都得到黄石、麻城或武汉去乘车，如今实现了家门口坐高铁的愿望。
4月22日上午，武汉至杭州高铁黄冈至黄梅段开通运营。
一条高铁，改变出行方式，更加速老区融入武汉城市圈核心及长三角、珠三角经济圈。
黄黄高铁位于京港（台）高速通道的中段，是我国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分。
展开地图，以长江中游城市群武汉城市圈为圆心，黄黄高铁及相关路网衔接，南北纵向串联了京津冀地区、中原城市群、环鄱阳湖城市群、珠三角地区、海峡西岸等城市群，东西向连接了长三角、皖江城市带、成渝城市群等长江经济带关键节点。
“黄黄高铁的开通，让黄梅进入‘双高铁时代’，让我们总公司与浙江义乌分公司的联系更加紧密，有助于我们进一步拓展江浙沪市场。”湖北宇星水钻饰品有限公司副总经理赵刚说。
坐在舒适的高铁上，武汉为盟信息科技有限公司产品经理蔡洁也颇有感触：“我们公司为蕲春艾制品企业提供技术搭建销售平台，过去只能搭顺风车挤大巴，一趟需要2个多小时，现在高铁开通，如公交般往返蕲春与武汉之间。”
中电建长崃（浠水）新材料有限公司2021年落户浠水，计划投资56.2亿元建设浠水县绿色建材循环经济产业园项目。公司常务副总经理兼总工程师李卫超说：“黄黄高铁开通运营将大幅改善营商环境。让电建集团总部北京、水电八局总部长沙，与浠水项目的人才交流更加紧密。”
黄冈市发改委副主任曾晓东表示，黄黄高铁开通运营是老区迈入现代化、融入统一大市场的标志性事件，大大缩短了老区与武汉和长三角、珠三角的时空距离，完善了铁水公空多式联动体系，加速加大了人流、物流、信息流和资金流，将黄冈的发展眼光从鄂东一隅、武汉城市圈一角，扩大到长三角、珠三角等经济发达地区，将极大推动市域发展布局成势见效以及鄂东省域区域性中心城市建设。