问界M5操控有多强？行业首次3600°速倒刷圈是最好的证明 

日前，有着“魔鬼停车楼”之称的上海宝山旋转停车楼迎来了一场3600°速倒刷圈挑战。本次挑战由赛车手刘泽煊和汽车博主玩车女神来完成，两位车手分别驾驶一台曙光黄配色的涂装款问界M5和一台粉白配色的问界M5。两台车以车头相对的形式，一正一反沿停车楼旋转向上行驶。并且，面对极窄弯道和连续上坡，车辆需要在匀速、匀间距且限时的条件下完成，这对车手的驾驶技术和车辆的性能操控都是极大的考验。

面对如此高难度和高强度的挑战，两位车手毫无惧色，借助问界M5的超强操控性，轻松完成了本次挑战。同时，本次挑战也使得广大车友们再一次领略问界M5“宝藏性能车”的卓越驾控表现。

百万级铝合金底盘加持，3600°速倒刷圈无压力

有“魔鬼停车场”之称的上海宝山旋转停车楼，楼高28.7m，路面宽度4.9m，弯道半径为11.5m，路线全长1100m，对驾驶员的空间感知和操控能力都有较高的要求。特别是在上下坡道时，需要更加注意控制车速和保持车辆稳定，更加精准地控制车辆的位置和方向。

还好问界M5在硬件方面的配置十分到位，该车配备了百万豪车级的全铝合金底盘，比传统的钢制底盘减轻了30%的重量，这使得车身更轻盈，动力响应更敏捷，为提升操控性打下了坚实的基础。同时，全铝合金底盘的强度更大，其支撑性更突出，车辆进入弯道时的侧倾梯度也会得到控制，所以问界M5在变道中的姿态更稳健。

不仅如此，问界M5采用超跑同源的前双叉臂及后多连杆式独立悬架，使得车辆的侧向支撑的强度再度提升，弯道内的操控更精确。因此，问界M5修正方向盘的频率也进一步下降，进一步为车辆提供了卓越的操控性和稳定性，使问界M5在面对狭窄弯道时能够轻松应对。

在多种高端硬件配置的加持下，问界M5在操控性和稳定性方面均达到了媲美百万豪华车的水准，助力该车顺利完成3600°速倒刷圈的挑战。

被“黑科技”武装，问界M5不失为“宝藏级性能车”

除了硬件方面外，在软件方面，问界M5搭载了HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统。该系统能够通过电机旋变传感器感知路面变化，对扭矩进行实时调整，使车辆在不同的路况下都能保持稳定状态。在恶劣路况和激烈驾驶情况下，该系统能够进一步提升车辆的性能表现，让驾驶更加稳定和安全。

在弯道行驶中，问界M5的HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统能够在车辆入弯和出弯时，帮助提升侧向力，降低甩尾风险，使驾驶者能够更加从容地掌控车辆。这一技术不仅提升了车辆的可操控性，也增强了驾驶者的信心。

问界M5的成功登顶旋转停车楼，展现了整车硬件配置与软件调教的完美融合。这一挑战的成功，进一步证明了问界M5的出色性能表现。事实上，问界M5的卓越性能早已经得到验证。问界M5百公里加速仅为4s级，并且0-100km/h反复加速15次不衰减。使该车在弯道中的动力响应更快，驾驶者进行连续上坡和持续加速时完全不用担心出现动能衰减的现象。

总结

面对弯道复杂多变的旋转停车楼，问界M5凭借卓越的操控性和强大性能，成功完成3600°速倒刷圈挑战，完美演绎“宝藏性能车”实力。此外，此次挑战也让大家对性能级新能源产品有了全新的认知，同时也彰显了问界系列的产品力。相信不久的将来，问界系列的产品将会为新能源行业发展注入强大动力，同时也为广大消费者打造舒适、智能同时又极具运动化的出行生活。