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湖北十堰:“商乘并举 油电并重” 现代新车城正在崛起

发布时间:2021/12/02 汽车 浏览:17

在湖北的汽车产业版图中,十堰始终占据着重要位置。五年间,十堰改写了只有商用车没有乘用车的历史,年均汽车产量达到56.1万辆,占湖北全省汽车总产量的四分之一强,一个商乘并举、油电并重的现代新车城正在崛起。
吉神中高端房车项目是十堰市2019年引进的省级重点项目,由浙江新吉奥集团投资12亿元兴建。项目从建设到下线,仅用了10个月时间。今年截至目前,产值已突破3亿元。作为中国第一、世界前三的商用车之都,十堰拥有东风、三环、大运、神河、华神等多家商用车整车制造企业,中重型卡车销量全球领先。吉神中高端房车的加入,进一步延伸和完善了十堰商用车产业链条。
如今的十堰,每2.75分钟,1台驾驶室下线;每3分钟,1台龙擎发动机和变速箱面世;每1.5分钟,1辆东风商用车下线;每2分钟,3辆东风卡车驶向祖国各地……这就是商用车之都的“十堰速度”。
在东风小康空港新工厂的生产线上,每一分钟就有一台东风小康乘用车从这里下线。五年时间,东风小康从微型商用车到乘用车的迭代升级,产能也从最初的10万辆跃升到目前的20万辆,未来将达到30万辆以上,年产值也从最初的60亿元,跃升至目前的120亿元,未来的产值将突破200亿元以上。
东风小康空港新工厂项目是十堰“十三五”期间建成的最大工业制造项目,总投资45亿元,设计产能每年30万辆,主要生产东风风光系列中高端乘用车及新能源纯电动乘用车。2020年8月底,首辆新车从这里下线。
如今,东风小康空港新工厂和易捷特新能源汽车两大生产基地,为十堰新增40多万辆乘用车产能。2020年已经实现了全部落地,真正实现了这个商乘并举、油电并重的局面。
从吉神中高端房车在十堰投产,再到东风小康全面升级乘用车,五年间,十堰市有500个汽车及零部件项目建成投产。东风商用车新工厂项目、东风小康空港新工厂项目、双星东风4.0新工厂、易捷特新能源汽车项目均已建成投产。
五年间,以东风商用车为龙头的整车企业达10家,其中具有新能源整车生产资质的企业达7家,具有专用车生产资质的企业达36家,整车年产能达100万辆,汽车零部件生产企业发展到1000余家,汽车产业链条不断延伸、完善,成为全国汽车产业链最完整、产业集群程度最高的地区之一。年均汽车产量达到56.1万辆,占全省汽车产量的25%左右。十堰市新增专用车企业22家,达到35家,占湖北省专用车企业数量的五分之一,年均生产专用车11.1万辆,约占全省专用车产量的40%。全市整车与零部件产值比,由5年前的1:0.85提升至目前的1:1.09。
五年间,十堰结束了只有商用车没有乘用车的历史。十堰汽车工业年产值最高超过1500亿元,未来几年将达到2200亿到3000亿元,一个商乘并举、油电并重的现代新车城正在崛起。