无惧极窄弯道，问界M5展示“魔鬼停车场”新玩法

顺向刷圈大家都见过，但速倒刷圈却极为罕见。就在不久前，AITO问界邀请了专业赛车手刘泽煊和汽车博主玩车女神上演了一场超燃大戏，两位车手分别驾驶一辆“曙光黄”配色的涂装款问界M5和一辆粉白配色的问界M5，在有“魔鬼停车场”之称的上海宝山旋转停车楼，进行了一场“行业首次3600°速倒刷圈”挑战。挑战中，两辆车以一正一反、车头相对的方式向上驾驶，并且在匀速、匀间距且限时的条件下，无磕碰的抵达停车楼顶层，顺利完成了挑战。不仅展现出了车手们的超高技艺，同时也彰显了问界M5的极致操控。

行业首次3600°速倒刷圈，百万底盘赋能极限操控

本次挑战的环境较为极端，停车楼的弯道半径仅11.5米、路面宽度仅4.9米，且楼高近30米。面对连续弯道、持续上坡和复杂多变的路面情况，车手在驾驶时除了要时刻观察周边环境外，还要对车辆有着极高的控制能力。同时，车辆的性能操控同样起着至关重要的作用。

挑战中，车辆在狭窄的道路中穿梭，面对连续的入弯出弯场景，问界M5的车身姿态依旧能保持平稳姿态。除车手精湛的驾驶技术外，这不得不让人佩服问界M5扎实的底盘用料和大师级调校水准。

作为一款“宝藏性能车”，问界M5配备了百万豪车级全铝合金底盘，其坚实的强度能提供更好的支撑性，让车辆在弯道内的侧倾梯度更小，这便使得车辆入弯时能保持稳健的车身姿态。而且全铝合金底盘相比钢制底盘减轻了30%的重量，这使得车辆在行驶过程中响应更快、操控更灵活，在弯道中更容易掌控。

同时，问界M5还采用了前双叉臂及后多连杆式独立悬架布局，这种悬架结构在超跑车型中经常会看到，因其稳固的侧倾支撑有效提升了弯道内操控的精准度，使车手在弯道内减少操作频率，提高过弯效率。因此即使在狭窄的弯道中倒向行驶，车辆也能从容应对。

顺利登顶旋转停车楼，HUAWEI DATS让性能再提升

问界M5的硬件配置以及调校水准无疑是行业中“天花板”级的存在，而该车所搭载的HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统更是智驾领域中不可替代的“黑科技”。

这套系统通过电机旋变传感器感知路面变化，识别车轮腾空的程度，实时计算并调整扭矩，使腾空轮速落地后与压在路面的车轮和整车车速一致，提前控制车辆处于更稳定的状态。在弯道行驶中，该系统能够在车辆入弯和出弯时，帮助提升侧向力，降低甩尾风险，进而提升车辆的可操控性和安全性，让驾车过程变得更加从容，更加稳定。

在性能输出方面，问界M5同样有着不俗的表现。其最大功率可达365kW，峰值扭矩675N·m，零百加速仅需4秒级。强劲的动力让驾驶者每一次上坡都足够自如，给足了驾驶者信心。而且，问界M5能实现0-100km/h反复加速15次动力输出依旧不衰减，这样的表现足以证明其动力系统的稳定性和可靠性。

正因问界M5在各方面的表现都非常出色，该车才能顺利登顶上海旋转停车楼，让大家具象化感受到“宝藏性能车”的魅力。相信，这次挑战将助力问界M5成为新能源车市场上的“明星”产品，同时也为中国新能源车产业注入更强的动力。

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