新闻
-
华为携手发布行业白皮书,鸿蒙智行200万次避险彰显...
当前,新能源汽车蓬勃发展,电动化、智能化、网联化的融合正推动智能汽车飞速前行。其中,以华为为代表的科技企业在智驾辅助领域的深耕,让智能辅助出行从设想逐步走进现实,鸿蒙智行便是典型体现。然而,随着该...
-
智驾技术白皮书发布,行业价值从“参数竞赛”回归到“...
2025年7月8日,北京一场汇集行业顶尖力量的研讨会悄然举行。中汽中心、清华大学、华为共同发布了三方联合撰写的《汽车智能驾驶技术及产业发展白皮书》。这场看似平常的技术会议背后,隐藏着中国智能驾驶产业发展...
-
问界M9 OTA升级:30+项新升级功能,智慧出行再进化
随着汽车智能化的快速发展,智慧出行已成为现代生活的核心需求。2025年6月17日,问界M9迎来新一轮OTA升级,覆盖30+项新功能,从智驾领航辅助到泊车体验,再到智能座舱的优化,全面提升了用户的出行体验。此次升级...
-
年轻人的第一台智能SUV该怎么选?问界新M5 Ultra给...
在20万级SUV市场中,年轻人选车的标准正变得越来越多元——既要颜值在线,又要驾驶带感,还得智能便捷。而问界新M5 Ultra,恰好完美契合这些需求。它不仅以出众的外观配色吸引目光,更以卓越的驾控性能和先进的智能...
-
从“手工迷信”到“科技信仰”:尊界S800如何让豪华回...
在超豪华汽车市场,西方品牌凭借“百年传承”与“手工匠心”构筑起坚不可摧的壁垒,将中国汽车长期压制在中低端领域。劳斯莱斯的手工皮革座椅、宾利的百年胡桃木内饰,这些带着历史厚重感的标签,成为中国品牌难以逾...
武汉邮政智能分拣系统:即来即走,1件快递分拣只需1分钟
发布时间:2022/02/14 新闻 浏览:208
“春节网购的商品居然到货了。”2月5日,家住武汉市武昌区岳家嘴的李女士收到快递后有些惊喜。
春节,快递不“打烊”。除了奔跑在路上的快递员,岗位上的智能机械也日夜不休——在位于东西湖区的武汉邮政盛辉邮件处理中心(以下简称“处理中心”),新一代智能分拣系统“自动矩阵”24小时运行,让我省快递包裹“跑”得更快。
分拣过程基本无需人工
2月6日10时,处理中心大门自动闸口开启,数辆9.6米长、装满快件的墨绿色邮车驶入卸货垛口,蓝色钢结构皮带传送机伸入车厢。
“啾、啾、啾……”快递包裹以超过2米/秒的速度“疾驰”下车,传送带上方的快递信息识读装置“六面扫”鸣响不停。
“六面扫”,即无论快递单贴在包裹哪一面,机器都能快速扫码,工作人员不再需要手动整理让面单朝上,卸车效率大幅提升。
“在传统的快递分拣中心,卸货区需要的人员最多。”处理中心主任杨永熙介绍,以前,工人拿着PDA扫描枪一件件扫码,40多人分拣1万件快递需十几个小时;现在,除了装卸车的码货环节需要人工,整个分拣过程基本无需人工干预。
经过“六面扫”的快递包裹,被赋予“电子身份证”,由传送带“摆轮”分流,按照地域、省市、片区层层细化并落入指定格口,最后由皮带传送机直接送进投递邮车,快递处理全程不落地。
“以前快递分拣‘按天算’,现在已实现‘即来即走’。”杨永熙称,一件快递从卸车到装车,在处理中心的自动化分拣环节仅需1分钟。
同城快递98%“当日达”
处理中心控制室里,72块智能监控屏实现快递分拣全流程可视化,6名工作人员坐在电脑前监视设备运行,敲击键盘发出工单指令。
杨永熙的手机里,则安装有“看板”系统,实时数据、快递状况、邮车位置等清晰可见,可实时从手机端发送指令。“它是我的‘千里眼、顺风耳’,就算人在家里也能监督生产运行。”杨永熙说。
据介绍,该处理中心2020年11月投产,最大快递分拣处理能力达每日70万件,是湖北邮政快递分拣的枢纽之一。今年春节期间,该中心每日快递处理量达20万件。
“1.4万平方米的厂房、每日处理数十万件快递,只需6人就能完成生产管理,这是以前不可想象的。”杨永熙说,以前快递分拣中心各作业环节都需要人,一天三班倒,除装卸工外,仅现场管理人员一个班就要30多人。
互联网产业发展,快递业水涨船高。2021年我省快递业务量达26.9亿件,同比增长50.9%。“老百姓收到的快递越来越多,对派件时效提出了更高要求。”杨永熙说,建设智能分拣系统就是要适应快递分拣“即来即走”的现实需要。目前,武汉邮政同城快递“当日达”比率已达98%,上午10时30分前收的快递,下午就能派送到用户手中。