夜行“无人的士”发车 全国首个夜间全无人驾驶运营区域就在武汉

12月26日，百度宣布在武汉大规模拓展全无人自动驾驶商业化运营。继武汉发放国内首批自动驾驶全无人商业化牌照后，全国首个夜间全无人驾驶运营区域落户武汉。自12月26日始，车内无人的自动驾驶车辆将正式在社会道路上开展夜间商业化服务，将运营时间延长至夜间11时。

据了解，获批平台为百度Apollo旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”，此前已在武汉市经开区开启车内无安全员的自动驾驶日间商业化运营，52辆运营和测试车辆面向武汉市民公众提供自动驾驶出行服务，已近4个月，运行效果良好。

12月21日，长江日报记者作为首批“体验官”上车提前体验自动驾驶夜行服务。18时整，已夜色深沉，路灯亮起。记者打开“萝卜快跑”APP，在军山新城小军山地铁站附近上车点呼叫了一辆自动驾驶车，将目的地设在军山新城春笋。

约5分钟后，一辆自动驾驶车辆行驶至上车点后停下。记者输入手机号码的后4位开锁上车。

彼时正是下班晚高峰，路上的车还不少。记者注意到，行驶过程中，车辆能自动识别红绿灯，与白天日照充足时并无二致。在十字路口场景，车辆左转、右转、慢速超车等动作，判断和控制都比较准确，车辆处理从容、行动平滑。

约15分钟后，车辆抵达目的地，与记者白天乘坐同一线路的时间一致，夜间行驶时速没有降低，这说明无人驾驶车夜间“眼神儿”依旧好使。

“激光雷达不受夜间环境影响。”百度智能驾驶事业群首席品牌官王翀介绍，在武汉运营的车辆为百度Apollo第五代自动驾驶车辆。它在车顶配备了1颗定制化激光雷达，协同13颗摄像头，5个毫米波雷达组成环视感知，采用百度Apollo自主研发的自动驾驶技术，以此实现无人驾驶能力。

25岁的武汉经开区市民周雨晴说，自己一周会使用2～3次APP呼叫“萝卜快跑”，“无人驾驶车接单快，驾驶平稳”。

如今，车辆运行时间从9:00至17:00延长至23:00，她非常期待：“单身女性有很多夜行的时候，比如因工作到深夜、夜间转机或是急事赶路，无人驾驶车反而带来安全感。”