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湖北黄冈:“链接”光谷跑出同城化发展“加速度”

发布时间:2021/12/03 创新 浏览:70

进入冬月,黄冈高新区双喜临门。在黄冈化工园,随着监控屏幕上燃起熊熊烈焰,投资10亿元的TCL循环经济产业基地项目试投产。同一天,TCL集团再次与黄冈签约,投资10亿元在黄冈产业园建设TCL智能制造产业园一期。
“这两个项目都是为武汉光芯屏端网直接配套服务,是推动黄冈武汉同城化发展最生动鲜活的案例。”黄冈市委负责人如此评价TCL两度携手黄冈。
TCL两度携手黄冈
TCL循环经济产业基地是继华星光电之后,TCL集团在湖北布局的又一个重大项目。业务包括高端溶剂综合利用、无害化高温焚烧、液体物化处置及污水处理、包装物资源化利用四个板块。
该项目直接为武汉光谷的半导体面板和芯片产业配套环境服务,主要服务的企业有华星光电、联想、天马微电子、长江存储等,形成武汉、黄冈“产业同链”的格局。“项目达产后,年处理能力达到12万吨。从产能上讲,它能‘吃掉’武汉光谷一年产生的全部工业废有机溶剂。”黄冈TCL环境科技有限公司总经理朱福荪说。
同样是投资10亿元,TCL智能制造产业园的前景更广阔。黄冈产业园招商局局长徐英解释说:“因为项目本身是武汉华星光电的产业链延伸,而它是建设一个产业园、一个招商平台,下一步园区将围绕光屏芯端网进行产业链招商,形成TCL武汉黄冈同城化电子信息产业集群。”
武汉是TCL华星中小尺寸显示屏业务的研发生产基地,目前已经建成t3和t4两条高端面板生产线。黄冈智能制造产业园前期主要导入显示、终端、光电子等上下游以及电子信息为主的相关产业企业,配套服务TCL集团在武汉和黄冈的三大生产基地。
黄冈TCL环境科技公司负责人道出其中原委:环保项目审批十分严格,TCL循环经济产业基地2020年6月动工,今年11月试投产,前后仅16个月,“黄冈服务”令人折服。
据介绍,从立项开始,黄冈市政府就成立了服务专班,对项目立项、拿地、环评、规划等一系列过程做全程的辅导,真正做到“店小二”服务。
TCL智能制造产业园项目再次让投资方领略了“黄冈速度”:双方从有意向到签约,仅用了52天。
“新项目进入实质性谈判阶段后,我们的合同都是在网上进行,我们把合同发给对方之后,对方把修改意见标红再发给我们,我们是迅速反馈,双方共同认可的,我们会刷黑再反馈给对方,所以每天相当于在开碰头会,每天都会对合同的实际内容进行一个有效的推进。”黄冈产业园招商局局长徐英道出“黄冈速度”的密码。
一个产业园超半数企业“链接”光谷
12月1日,黄冈产业园再传佳讯:武汉高德红外股份公司团队当天前往黄冈考察,有望为园区企业湖北科峰智能传动公司带来上亿元订单!
湖北科峰传动是一家专业研发生产精密行星减速器的高新企业,也是工信部专精特新重点“小巨人”企业。近年,企业通过不断研发,在精密行星减速器、工程机械用行星减速器、谐波减速器等产品上不断取得技术突破。
2016年,他们成功开发K系列行星减速器,辟出通信、激光、纺织、包装智能机械的一片蓝海。
2017年,他们将开发研制的轮边减速器成功用于新能源汽车,有望让汽车和机车“扔掉”发动机和变速器。
科技创新让科峰传动的经济效益“芝麻开花节节高”:2018年至2020年,销售收入相继突破一亿元、两亿元、三亿元大关,年均增长30%以上。今年,销售收入超过6亿元,同比去年翻一番。
科峰传动从一家普通企业成长为行业“隐形冠军”,借力武汉光谷的人才、智力、技术是关键因素。
精密行星减速器的核心零部件是行星齿轮,科峰传动经过多年技术积累和工艺改进,成功将行星齿轮的精度等级控制在国标四级以内。之前,它生产的行星减速器的精度只能达到5弧分。公司通过与华中科技大学联合技术攻关,将精度提高到0.5弧分以内,打破了日本、德国等西方发达国家在这个领域里的垄断,目前这项技术广泛运用于华工激光、金运激光等武汉光谷的企业。“仅这一项技术突破,就给企业增加了5000万元以上的营业收入。”湖北科峰智能传动股份公司董事长吴俊峰说。
11月底,黄冈产业园里,另一家高科技企业中船黄冈水中装备动力公司(简称中船黄冈动力公司)试投产。与土生土长的科峰传动主动“链接”光谷不同,中船黄冈动力公司是中国船舶集团七一二研究所投资的项目,真正是“技术研发在武汉,试验、试制、生产在黄冈”。
中船黄冈动力公司总投资10亿元,主导产品是燃料电池相关产品和锂电池。燃料电池主要用于绿色船舶、新能源汽车、系列电站等领域。锂电池主要是生产极端环境下使用的电池,比如极端高温、极端低温和深海等环境。
之前,中国船舶集团七一二研究所已经在黄冈投资了一个“新材料产业园”。新项目是七一二研究所的“新能源产业园”。“双园”建成标志着七一二所全部燃料电池制造都放在了黄冈。
“链接光谷”已经成为黄冈企业的共同选择。“融资在武汉、投资在黄冈”的有绿宇环和星晖智能汽车,两个项目投资都在百亿元以上;“研发在武汉、制造在黄冈”的有科峰传动、武汉华甜为代表的6家公司;“龙头在武汉、链条在黄冈”的有人福药业、TCL智能制造等7家公司。
“园区23家投产企业中,有13家企业与武汉紧密相联,同步发展,其中规上工业企业9家、高新技术企业9家。”黄冈产业园负责人说。
GDP增速和规上企业数量实现“双扭转”
黄冈是革命老区,是一块红土地,然而工业一直是她的“短腿”。今年以来,黄冈市抢抓武汉城市圈同城化发展战略机遇,强化“九市即一城”理念,坚持工业强市、产业兴市双能级,为全市高质量发展注入了新动力。
黄冈市区经济总量不大、辐射力带动力不强,一直被视为“憾事“。市委、市政府对症下药,实施“主城崛起、两带协同、多点支撑”市域发展布局,加快推进“黄(州)团(风)浠(水)一体化”,以市区为主阵地承接武汉产业转移,打造武汉城市圈重要功能区。目前,黄冈成立了同城化工作领导小组,建立了协调机制,制定了三年行动方案,正在项目化、清单化、节点化推进138项重点工作和43个重点项目。
黄冈的行政版图犹如一把折扇,城区黄州位于扇柄,其余9个县(市)远近不一分布在扇面。很多人认为,行政中心不在市域版图中心,是黄冈发展的先天不足。黄冈市委负责人提出:以思想破冰引领发展突围,首先要坚决打破“区位决定论”和“交通决定论”,要通过优化交通布局提高市区的“向心效应”。为此,黄冈以基础设施联通为先导,大力推进黄冈武汉交通网络一体化,围绕共建轨道上的城市圈,以市区为核心布局“环形+放射状”交通网络,1至10月完成交通运输投资216亿元。
目前,黄冈、鄂州、黄石作为组合型城市已经被列为全国性综合交通枢纽城市建设,2条断头路、3条瓶颈路列入省交通“硬联通”三年行动方案,总投资22.39亿元。武汉新港唐家渡港区一类水运口岸地下设施建设已经全面完成,总投资137亿元的燕矶长江大桥初步设计已经获批复,武汉到黄冈的市域铁路等一批重大交通项目也在谋划之中。
工业强市,关键在科技创新。黄冈深入对接全省“51020”现代产业集群,编制“1+10”产业地图,借力武汉开展专业招商,在全省市州中率先启动光谷大走廊黄冈功能区建设。目前,黄冈已经成功引进武汉新能源研究、智能装备工业技术研究院在黄设立协同创新中心,麻城石材产业技术研究院、湖北蕲艾产业技术研究院、湖北磷资源综合利用产业技术研究院挂牌运行。还在东湖高新区建设离岸科创中心,已有10家企业在武汉设立研发中心,110家企业与武汉高校、科研院所开展技术对接。
规划同编、交通同网、产业同链、科技同兴、民生同保助力老区谱写新篇:今年前三季度,黄冈市GDP同比增长19.6%,高于全省0.9个百分点,增速居全省第5位,扭转了多年来低于全省的局面。1至10月,全市规上工业增加值同比增长21.1%,增速居全省第3位,9月份开始扭转了规上企业进不抵退的局面。“其他主要经济指标年底可望赶上全省平均水平。”