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中部货运“空中出海口”呼之欲出

发布时间:2021/12/24 新闻 浏览:41

4年建设,沧海桑田。在鄂州市燕矶镇长江之滨,一座座全新的机场建筑设施拔地而起,中国首座航空货运枢纽——鄂州花湖机场即将迎来校飞、试飞和启航等重要节点,肩负我国“一带一路”建设重要使命的内陆“空中出海口”正徐徐打开大门!
空管塔台冲天而出,东西两条跑道绵延伸展,航站楼、货运站一字排开,转运中心全面封顶、四座航油储罐主体完工……
2014年底,省政府与顺丰速运(集团)有限公司共同成立湖北国际物流核心枢纽项目服务推进工作专班,谋划在鄂州建设亚州第一个、世界第四个专业货运机场,并相继获民航局、国家发改委及国务院、中央军委批复。2015年8月,核心枢纽项目被列为全省“头号工程”。
鄂州市仅用半年多,平稳征迁机场核心区近6000户村民,节省工期至少一年。8项关键性基础工程于2017年底集中开工。其中,挖填量近亿立方米的土石方工程是难中之难,从抽水、清淤、回填到地基处理,前后历时2年多。
2020年,面临突发疫情和超历史同期的汛情,省市企三方协力攻坚,克服重重困难,力保不误工期。当年5月,随着法定开工前置审批全部完成,机场主体工程实质性动工。
从启建至今,数字技术在货运机场建设中得以深度运用,全国50%以上的建筑信息模型专业人才陆续集聚。通过全程数字化施工管控,场道布局6万多个传感器和69个5G基站,获批12项国家标准和60多项专利。
全场全时全域应用智能跑道系统、室内室外全流程模拟仿真系统等新技术的应用,让运营管理智慧化触手可及,将在国内240余座民用机场中开创多项“第一”。
“每走一步都在创造奇迹!”抢抓难得的战略机遇,武汉正与鄂州共建航空客货“双枢纽”,而鄂州、黄冈、黄石3个城市相继设立临空经济区,错位互补,有序竞争。
据最新估算,鄂州花湖机场相关投资上千亿元,其中主体工程308亿元,预计可带来超2000亿元GDP、200亿元税收,并带动超过20万人就业。
建设正在冲刺,愿景已经升腾——货邮量起步独冠国内、远期成为引领全球的货运枢纽机场。这个中部地区对外开放的新通道,将延伸到全球广阔的市场蓝海。
12月15日,全省“1+2”重大铁路项目集中开工现场热气腾腾,其中备受关注的西十高铁湖北段开工,不仅掀起我省新一轮铁路建设高潮,更在2021年收官之际为湖北综合交通建设画下精彩一笔。
发挥区位交通和市场空间优势,强化交通市场枢纽功能,建设内陆开放新高地。2021年,我省交通建设捷报频传——
高铁:安九铁路、黄黄高铁年底前后通车,郑万高铁及宜昌联络线、西十高铁、沿江高铁湖北段、呼南高铁襄阳至荆门段、荆荆铁路等加快推进;
水运:整合全省港口资源,千亿级“港口航母”——省港口集团启航,武汉阳逻国际港水铁联运开港,构建“江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带、港城一体”水运体系;
公路:5月28日保神高速公路通车,湖北奋斗30年的“县县通高速”圆梦;今年密集通车武穴、棋盘洲等6座长江大桥,我省建成通车长江大桥增至37座,在长江沿线省市中与重庆并列全国第一;4万公里美丽路飘逸荆山楚水,美丽公路经济带建设进入全国第一方阵;
航空:鄂州花湖机场即将校飞,实施武汉天河机场第三跑道建设工程,“双枢纽、多支线”机场布局正在形成。
“米字型、十通向”的高铁枢纽网、“双枢纽、多支线”的航空运输网和“九纵五横四环”的高速公路网……“铁水公空”多式联运的集疏运体系建设拉开“骨架”,武汉、黄石通过国家多式联运示范工程验收。
来自省交通运输厅的消息,今年1月至11月,全省累计完成公路水路交通固定资产投资1081亿元,预计全年将突破1200亿元;17个项目进入国家“十四五”综合交通枢纽专项规划,项目数量位居全国第一。
“十四五”期间,我省力争完成综合交通运输投资8200亿元,推动湖北交通由“大”变“强”,成为建设现代化强省的“开路先锋”。