湖北：新能源赛道崛起“宜昌集群”

近日公布的《宜昌市人民政府关于加快新能源新材料产业链发展情况的报告》显示，到2025年，该市磷酸铁锂电池产能预计将达到200GWh（亿瓦时），占全国市场需求的四分之一以上；配套的正极材料磷酸铁锂产能将达到90万吨，占全国市场的60%以上。上述数据表示，3年后，全国每4块磷酸铁锂电池中，就有1块是“宜昌造”。

当前，宜昌正聚焦新能源动力电池、储能电池领域，大力发展磷系新能源材料。宜昌市经信局负责人介绍，将发挥长江黄金水道交通优势，汇聚宜荆荆都市圈产业资源，结合自身化工产业基础条件、资源优势、区域特点，优化新能源电池产业空间布局，逐步形成“两园区三基地多聚点”的“2+3+N”产业发展格局。

“两园区”即：宜昌姚家港化工园和宜都化工园，加快布局化工类电池材料项目，形成新能源电池材料产业发展集聚区；

“三基地”即：猇亭、夷陵、宜昌高新区等地成熟工业园区，加快布局新能源电池制造类项目，建设新能源电池主要生产基地；

“多聚点”即：当阳坝陵化工园、枝江仙女新经济产业园、夷陵区工业园、兴山县工业园、远安县工业园、五峰民族工业园等，加快布局新能源电池相关配套产业；伍家岗、西陵等宜昌主城工业园，加快推动新能源电池示范应用及配套产业。

目前，宜昌正加快构建新能源电池全产业链，建设“四区两高地”：全国新能源电池材料产业集聚区、新能源电池材料绿色发展示范区、新能源电池材料融通发展先行区、“电化长江”发展示范引领区、新能源电池材料技术创新高地、新型储能产业发展高地。

宜都东阳光低碳高端电池铝箔项目——

动力电池关键材料打破国外垄断

湖北日报全媒记者雷巍巍通讯员李广操黎文来

钢架矗立，焊花四溅。

12月18日，宜都陆城宝塔湾村，东阳光低碳高端电池铝箔及材料项目一期工程建设现场，工人们正抢抓晴好天气，全力冲刺主厂房封顶。

电池铝箔是构成动力电池电芯的关键材料，用于正极集流体和铝塑膜。集流体是锂电池的主要材料，决定电池充放电性能和循环使用寿命。铝塑膜是软包装锂电池电芯封装的关键材料，高端市场长期被日韩企业所垄断。

随着新能源汽车动力电池产能持续扩充及电池能量密度提高的需求，动力电池专用高端电池铝箔市场需求呈快速增长趋势。据预测，未来3年，该产品国内市场需求量将突破40万吨/年。

2021年11月29日，东阳光规划的年产20万吨低碳高端电池铝箔及材料项目落户宜都，朝着打造国内规模最大、技术水平最高的低碳高端电池铝箔生产基地的目标进发。

项目签约如同发令枪响，1200亩的土地上旋即掀起项目建设的热潮。2022年春节期间，项目场平施工不停歇，从签约到设备进场仅用时23天。

丁春霖是宜都市人大财经委副主任委员、预算工委主任，曾在项目所在地陆城街道工作18个年头。大项目来临时，宜都市委市政府主要领导首先想到丁春霖，把他派回宝塔湾村，啃最硬的骨头——

40余亩柑橘园“背景”复杂，承包权在30多家农户手里，后交由村集体经营。土地征迁时，有农户不理解，打电话质问丁春霖“能不能一碗水端平”。

丁春霖走访农户，深入调研，查找历史资料，摸清柑橘园发展的来龙去脉。“尊重历史找办法，农户利益受保护，村集体没损失。”丁春霖连续一周，做通群众思想工作，化解他们心中的“疙瘩”。

11天，完成77栋房屋征收合同签订；18天，完成项目核心区543亩土地征收和31栋房屋拆除；22天，办齐进场施工所有手续……“宜都速度”被不断刷新。

“2023年3月开始设备安装，10月小规模试产，12月正式投产。”宜昌东阳光电池箔有限公司总经理李从政说。

据介绍，该项目是宜都产业裂变转轨新赛道、构建锂电池全产业链的关键一环，全部建成投产后，预计可实现年产值80亿元、税收5亿元。

宜昌天赐新能源项目——

冲刺全国最大磷酸铁生产基地

湖北日报全媒记者雷巍巍通讯员李巧爱毛晓娜

从长江北岸的一片黄土地，到现代化厂房拔地而起，再到项目建成投产，需要多长时间？枝江的回答是：344天！

11月30日，枝江姚家港化工园，宜昌天赐高新材料有限公司年产30万吨磷酸铁项目投产。

该项目于2021年12月开工建设，年产30万吨磷酸铁、回收5万吨磷酸铁锂，有望成为全国最大的磷酸铁生产基地。枝江市委书记余峰介绍，从打下第一根桩基，到正式投产，该项目历时344天，刷新百亿级产业项目建设的“枝江速度”。

“热情！暖心！政府服务企业的点点滴滴让人感动。”近一年来，厂房选址、土地征用、主体建设、设备安装调试等项目建设的件件场景，宜昌天赐高新材料有限公司总经理李中生历历在目。

企业用电负荷大，园区现有的供电能力无法满足生产需要。项目即将上马，怎么办？

企业家急得团团转，政府部门负责人更着急。枝江市政府召集多部门协商对策。最后，大家决定拉一条专线，直供项目现场。

说干就干！短短一月间，42根、高30多米的高压线铁塔拔地而起，枝江从顾家店镇拉出的一条110千伏高压供电专线，成功送电。

投产仪式现场，一个关于“10元车费”的温暖小故事，大家争相转述。

一位企业家带着两人到枝江“暗访”，在城区随手招了一辆出租车，前往姚家港化工园区考察。园区的交通区位、硬件设备、配套设施，他们十分满意。但是，项目到底投不投，考察组一直拿不定主意。

此时，出租车司机一直关注着三人的交谈，却没打扰他们。车到酒店时，这位的哥开了口：“欢迎你们来枝江投资，今天的车费不收了。”

听到这话，车上的乘客既惊讶又意外，车费虽不多，只有10多元，却让企业家感到浓浓的温情。最终，项目顺利落户枝江。

枝江经济开发区企业发展服务中心主任、姚家港化工园项目部部长杨子林介绍，宜昌天赐项目还未开工，300多根电线杆就竖了起来，做好日夜施工准备——7000多根桩基打入地下，钢构厂房焊接到位，不到两个月；厂房一边建设、设备一边进场安装调试；42个建设环节同步推进……

年底前，该公司投资的年产40万吨锂电池材料及10万吨锂电池回收项目也将破土动工，将为全球光电、风电、半导体、锂离子电池提供全产业链关键材料。