航电结合 以电促航 崔家营航电枢纽助推汉江流域绿色创新发展

累计发电超52.5亿度、船只过闸“一站式”线上申报、安全通航率100%、投放鱼苗超200万尾……近日，记者来到位于湖北省襄阳市襄城区的崔家营航电枢纽，体验这里“航电结合以电促航”的创新发展模式，感受安全、便捷、畅通、绿色的航电新理念为汉江流域带来的新变化。
手机一点快速过闸
12月6日下午4时，汉江上波光粼粼，一艘装载着近400吨沙子的货船正缓缓通过崔家营船闸。这艘船从襄州唐白河始发，经崔家营枢纽后，将去往宜城。
林丽是这艘船上的船员，也是汉江航运的“老熟人”，她用“很快、很便利”来形容如今的航运。“以前，过闸报港需要带着材料跑到线下去办理，现在是在手机的‘e船畅’APP上传船的基本信息、个人基本信息等，3到5分钟就审核通过了。”林丽说。
今年上半年，崔家营航电枢纽管理处开展“e船畅”内河通航调度系统崔家营APP建设，打造了集信息查询、业务办理、安检服务等功能于一体的“一站式”线上服务平台，率先在汉江实现智慧通航试运行，目前已有100多艘船进行注册。
“船员在APP上注册绑定船舶，然后上传船检证书等资料，过闸时船员只需在手机上点击申请，我们这边收到之后，会派人员去检查这艘船的设备设施以及驾驶人员信息，确定其符合过闸标准之后，就在系统上通过审核，它就可以根据系统的调度进闸。”崔家营航电枢纽管理处通航水工部运行人员夏威介绍，以前，船舶首先要停靠到锚地，然后派人去报港，一般需要花费半天的时间，现在有了“e船畅”APP，除了第一次报港需要半个小时外，后面再报港5分钟就能完成，大幅提升了船舶过闸效率。
崔家营航电枢纽管理处处长尹武东介绍，航电枢纽的建设渠化汉江航道33公里和支流唐白河航道17.5公里，使枢纽以上33公里航道由300吨级提升至1000吨级，新增优质港口岸线14公里，带动船舶运力运量、港口吞吐量大幅提升。截至目前，崔家营船闸累计通航船舶3.49万艘，通航吨位超800万吨，安全通航率100%。
坚持生态优先，以电促航助推绿色发展
探访中，倒“L”形的人工鱼道引起了记者的关注。崔家营航电枢纽管理处处长尹武东介绍，崔家营航电枢纽设置了汉江上第一座鱼道系统，为下游鱼类洄游繁殖提供生态通道。管理处定期请专业机构对鱼道过鱼的情况进行观测评估。
据了解，库区蓄水后，可形成13.06万平方公里的水域面积，有力促进了沿江淡水渔业养殖。该管理处还每年向汉江崔家营库区投放青鱼、草鱼、鳙鱼、鲢鱼、鲤鱼、鳊鱼等十余种鱼苗，累计超过200万尾，为保护汉江水质和生物多样性做出了积极贡献。同时，枢纽建成蓄水后，提高了沿江平均水位4米的水头，使襄阳市20多个乡镇实现提水灌溉，灌溉面积可增加177万亩，年减少用电近300万度。