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湖北兴山:路旅融合,村民收入倍增

发布时间:2021/08/20 旅游 浏览:38

湖北兴山古夫镇至昭君镇客车专用公路,有我国“最美水上公路”之称。不仅解决当地村民出行难,而且带动沿线产业和旅游发展,更是践行“绿水青山就是金山银山”理念的生动实践,并已成为兴山的知名旅游品牌。
8月17日的湖北省宜昌市兴山县,晴雨交替,远处绿油油的青山格外清晰,空气清冽,令人神清气爽。
半山腰,“在水一方”农家乐老板娘黄裕姣,正笑眯眯地忙着招呼客人。她笑称,店名的灵感就来自家门口的“中国最美水上公路”。
“这条美丽公路,修建在峡谷湍急的溪流之中。”古昭公路技术负责人、兴山县交通运输局副局长陈行达说。
车行其上,如在画中游
“沐浴昭君浣纱的芬芳,沉醉月光流淌的一帘清梦。”曾去过古昭公路游玩的武汉市民王女士,仍记得当时的感受。
初秋,行驶在“最美水上公路”,只见云浪翻飞,蔚为壮观。公路犹如一条长龙在云雾中游行,车行其上,如在画中游。路上,私家小车、城际公交、旅游大巴等来往穿梭,观景平台吸引众多的游客和书画摄影爱好者前来写生、摄影创作。
在位于深渡河村的观景平台,停车观景、拍摄、休息、入厕、购物的游客络绎不绝。观景平台对面的当地土特产售卖长廊里,品尝购买夏橙、葡萄、香梨等时令水果的游客不在少数,绿萝、青藤等缠绕掩映的交通公厕干净卫生。
古昭公路设有香溪河特大桥、古夫河特大桥,两座特大桥总长达4.4公里。这两座特大桥架在河道中,故得名“水上公路”。此外,兴山正在“水上公路”沿线实施房屋改造、河道景观修复、绿化美化亮化,将该路打造成迎宾大道和美丽画廊。
水上公路通车后,地方政府美化水上公路沿线深渡河村、北斗坪社区180户居民的房屋。一座座村舍独具特色,点缀在橙黄叶绿的柑橘林中,人们一边欣赏最美水上公路,一边寻拾乡愁。
路美人也便利。古昭公路建成后,兴山至宜昌城区仅需1个半小时,旅游更方便了。
避山绕林
大半财政来修路
兴山县地处三峡库区,是大名鼎鼎的昭君故里,也曾是省级贫困县。2015年前,属三峡库区淹没区的深渡河村,还是个交通不便的小山村,当地酝酿修一条公路。
修路,一波三折。
陈行达说,当时修建公路时有3个方案,修隧道、炸山以及在水上架桥。经过专家论证,前两种方案都需要毁坏古夫镇境内的杜家岩山,且修隧道运行成本较大,更何况山上有许多珍稀植被。为了不破坏山体,避免开山毁林,有效减少对环境的破坏,最后决定采用依水架桥、依山筑路、线型最美、客货分流、造价更为高昂的水上架桥方案,也为后续交通发展预留通道。
在水上公路动工前,村民们心里没底,更多的人对修建方案存疑。当年兴山县全年财政收入仅7亿多元,而修路当地要投资4.4亿元。
2013年5月,全长10.9公里、其中4.4公里建在峡谷溪流中的水上公路动工。施工伊始,古昭公路建设指挥部便制订了详细的生态环保措施,在工地上,施工方宁愿多跑数公里山路,也不毁一片林。
古昭公路一共有306根桥墩,在水上的这一段,好像“悬浮”在水上一样。两岸的峡谷,脚下的河水,蜿蜒的公路,组成“中国最美水上公路”画卷。
为进一步完善水上公路整体效果,当地交通运输部门在全路段两侧安装425盏路灯,路边栽植3.75万棵树木、6.4万株攀缘植物、1.23万平方米草皮。亮化绿化后的水上公路,白天坐拥青山绿水听鸟儿欢唱,晚上华灯璀璨似银河落山乡。
“两岸青山,一湾碧水,路景相融。”兴山县公路建设养护中心副主任龚勇对记者说,2015年8月9日,双向两车道的水上公路惊艳亮相,一下子就吸引众多目光,大量游客慕名而来,这个大山深处的小山村热闹起来。
村民吃上“旅游饭”
“中国最美水上公路”,便民出行的同时,也促进沿线旅游资源开发。
“真没想到一条水上公路,让我们荷包鼓起来,全村400多户,户户通硬化路,车子能直接开到家门口和柑橘园。”深渡河村党支部副书记刘丽高兴地说。
这个村经济收入来源主要是柑橘、核桃、四季小水果。据统计,去年该村收入超过2000万元,村民年人均收入1.5万元以上,两项收入和5年前相比均翻倍。80%以上的农户都买小车,成为远近闻名的全国文明村。
刘丽介绍,交通部门修建最美水上公路观景平台时,还专门修建土特农产品销售长廊,村民坐在家门口就把柑橘卖给游客,价格是批发的3倍。
打造令人向往的世外桃源,当地交通部门还为深渡河村实施通畅工程,如今村道与国、省、县、乡道连通,形成环路,“路畅、水清、岸绿、景美”。
路旅融合,让当地农民体会到丰收的喜悦。深渡河的村民先后开起20多家农家乐,为游客提供食宿。