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湖北竹山:茶山开来“小火车”

发布时间:2022/03/11 乡村振兴 浏览:35

“老朱,注意啦,小火车来咯!”
山下传来一声吆喝。眨眼功夫,“突突突”,一辆运输机车顺着轨道“爬”上来了。
朱名学拨动拉杆,将车头停下,往后箱里装上两包肥料,再挂上挡,机车便顺着轨道,向山下开去。
“多亏了‘小火车’,要不然,运肥料、拉鲜叶可费劲了!”朱名学今年60岁,湖北省竹山县溢水镇朱家湾村人,在湖北三盛茶业有限公司打工5年。公司有茶园800多亩,覆盖7座山头,山上山下落差200多米,中间还有坡坡坎坎。
最早时,朱名学先用车把肥料拖上山,再和同伴一起抬下茶园。前面低,后面高,费力不说,还容易摔跤。他想了个办法:拿一块木板,钉上绳子,人在前面,拽着木板下山,如同雪橇。省力是省力,可碰上坡度高的地方还是危险。
2018年,三盛公司总经理朱明钢去福建武夷山考察,看到山地轨道运输机,眼前一亮。当年,竹山县第一条茶园山地运输轨道就在这片山岭铺设开来。
“7条轨道,一共2000多米,覆盖整个茶园。一次运400斤肥料,能爬45度的陡坡,比以前方便多了。”朱明钢说,以往雇人背肥,一人一天的工钱至少要300元,一季下来,要付上万元工资,现在,只烧点汽油。
建设成本怎样?
朱明钢介绍:轨道一米150元,国家和县地方财政各补贴50元,茶园只出50元;机头一个1.2万元,国家补贴3000元,县财政补贴4500元,茶园出4500元。
除了轨道运输机,三盛公司还购置采摘机、除草机、开沟机、深松机、修剪机等专业机械。“除了采芽茶,其余工序,全部可以机械化完成。”朱明钢说,以前人工成本一年要30万元,现在只用15万元。
竹山是茶产业大县,年产干茶8000吨,综合产值约30亿元。全县27.9万亩茶园,其中山地茶园近18万亩。县农机推广站站长李明森介绍,全县目前铺设茶园山地运输轨道118条,总长度2.3万米,覆盖茶园7万亩,今年将新安装轨道1万米,计划3年内覆盖全县所有山地茶园。